Structure du pneu
Performances sur sol mouillé grâce à un mélange de gomme à base de siliceUtilisation d'un mélange de gomme à haute teneur en silice pour des performances améliorées sur sol mouillé et intégration de divers composants naturels permettant d'assurer une flexibilité du caoutchouc même à de faibles températures.
Nappe ceinture en acierUtilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances de maniabilité.
Augmentation de la densité de la nappe ceintureAugmentation du nombre de brins d'acier dans la confection de la nappe ceinture afin d'améliorer les performances de maniabilité.
Double nappe carcasseGrâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide.
Tringle d'accrochage ultra résistantePermet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.